اے گی گی ٹرینز بہت کچھ پیش کرتے ہیں اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ سب سے زیادہ لطف اندوز ہوں گے. لیکن ان لوگوں کے لئے جو ماڈل ریل ریلڈنگ کے نئے ہیں، اس گیج کے مختلف ٹکڑے ٹکڑے ٹکڑے کر سکتے ہیں.
سب سے پہلے چیزیں جن میں آپ سب سے زیادہ اے گا گی ٹرینوں کے بارے میں غور کریں گے وہ تین ریلوں کے ساتھ ٹریک پر چلتے ہیں. یہ نظام 20 ویں صدی میں ابتدائی ابتداء کے طور پر مختصر سرکٹس کے مسائل کو ریورس loops کے ساتھ ختم کرنے کا ایک طریقہ ہے.
یہ ٹرینیں AC پاور پر کام کرتی ہیں. سینٹر ریل اے سی گرم ہے اور دونوں بیرونی ریل گرائونڈ ہیں. دو تاریں ٹرانسمیشن کو ٹرانسمیٹر سے جوڑتے ہیں جیسے 2 ریلوے ٹرینوں (بیرونی ریلوں کو دھات بس کے ذریعہ خود کو ٹریک حصوں میں منسلک کیا جاتا ہے.)
دو ریلز بمقابلہ دو
تو 3 ریل اے اور 2 ریل کے درمیان کیا فرق ہے؟ ٹھیک ہے، تیسرا ریل سے، آج زیادہ نہیں!
موجودہ قسم کے مصنوعات کے ساتھ، ٹریک سے ٹرینوں کے نظام کو کنٹرول کرنے کے لۓ، دوسرے سازوں سے دستیاب تبادلوں والے حصوں کے ساتھ بڑے او گیج مینوفیکچررز کی طرف سے پیش کردہ پیشکش کے ساتھ، آپ کو کسی بھی شکل میں کسی بھی مصنوعات کی کوئی وجہ نہیں ہے. ابھی تک کچھ تاریخی رجحانات ہیں جو 2 بمقابلہ 3 ریل ترتیب کو ٹائپ کرتے ہیں، لیکن ماضی میں اس سے زیادہ لائنیں زیادہ دھندلا لگتی ہیں.
20 ویں صدی میں سے زیادہ تر، 3 ریلوے ٹرینیں بنیادی طور پر کھلونا اور داخلہ سطح کے طور پر تیار کیے گئے ہیں. تیسری ریل کے ساتھ آنے والے وائرنگ کی آسانی سے مل کر، ان ٹرین سیٹ میں سے بہت سے انتہائی تیز تر منحصر ہوتے ہیں اور اکثر ٹرینوں کو خود کو تناسب میں کم کیا گیا تھا.
یہ ایک ایسی وجہ ہے جو ہم اس سے زیادہ عام طور پر اے گی گیج اور نہ ہی اسکیل کی طرف اشارہ کرتے ہیں.
ماڈیولز کو مزید حقیقت پسندی کی تلاش میں بڑے، پیمانے پر ماڈل اور کورس کے، دو ریلوے ٹریک کے لئے تیار کیا گیا تھا. شوق کا یہ پہلوکار دستکاری کٹس، وسیع تر منحصر اور یہاں تک کہ ہاتھ سے تیار شدہ ٹریک اور سکریچ عمارت سے بھرا ہوا تھا.
صدی کے اختتام تک، تاہم، 3 ریلوے ٹرینوں میں اضافہ حقیقت پسندی اور پیمانے پر تناسب کے ساتھ کیا جا رہا تھا.
یہ روایتی طور پر "روایتی" ماڈلوں کے خلاف اکثر "پیمانے" کے طور پر بیان کیے جاتے ہیں. بہت سے ماڈیولرز نے بڑے رویے کے منحنیات اور حقیقت پسندانہ اندازوں کے ساتھ 3 ریل کی ترتیب کی تعمیر شروع کی. کچھ یہ "ہیلو ریل" یا "3 ریل اسکیل" کہتے ہیں. دو ریلوے نے بھی مصنوعات کی بہتر انتخاب کے ساتھ فائدہ اٹھایا ہے، جو کچھ کام کے ساتھ، دو ریلوے کی ترتیب پر چل سکتا ہے.
2 ریلوے میں تبدیل
زیادہ سے زیادہ 3 ریل کا سامان نسبتا آسانی سے 2 ریل میں تبدیل کیا جاسکتا ہے. فریٹ گاڑیوں کے لئے، پہلوؤں کو ایک موصل محور کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے. زیادہ سے زیادہ 2 ریل اسٹاک چھوٹے پہلوؤں کے ساتھ پہیوں کو ترجیح دیتے ہیں. زیادہ سے زیادہ 2 ریل ٹرینیں بھی چھوٹے کنورٹر استعمال کرتے ہیں.
لوکوموٹو تھوڑا سا کام کرنے کی ضرورت ہے. پہیوں کو الگ الگ ہونا لازمی ہے لیکن بجلی کا ایک نیا سیٹ بنانا ضروری ہے اور تیسری ریلوے کو ختم نہیں کیا جانا چاہئے. بہت سے لوکوموٹو دیگر معاہدے کو نمایاں کرتی ہیں، جیسے لوکوموٹو پائلٹ جو ٹرک کے ساتھ تبدیل ہوتے ہیں، تنگ کنویروں کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے. زیادہ سے زیادہ دو ریلوے ماڈلرز ان تبدیلیوں کو بھی درست کرتے ہیں، لیکن اس کی کوئی وجہ نہیں ہے کہ دو ریلوے اور تنگ کنارے ایک ساتھ نہیں جا سکتے.
کنٹرول کے نظام، یہ روایتی کنٹرول، ڈی سی سی ، یا 3 ریلو مینوفیکچررز کے کمانڈ کنٹرول سسٹم میں سے ایک ہے 2 ریلوے ٹرینوں کے ساتھ تمام کام.
چونکہ 2 سے زائد ریلوے کے لئے اب بھی زیادہ دستیاب ہے، دوسری راہ کو تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے - لیکن یہ کیا جا سکتا ہے.
پراٹو 48
بس اگر 3 اور 2 ریل کے درمیان اختلافات اے گ گیج کے لئے کافی نہیں ہیں تو، ایک اور ذیلی سیٹ ہے جس میں توجہ حاصل ہوتی ہے. آپ کو یہ پتہ چلتا ہے کہ چھوٹے ترازو میں، "گیج" اور "پیمانے" اکثر اکثر بغیر کسی مسئلہ کے بغیر استعمال کرتے ہیں. سب سے سخت شرائط میں، یہ او کے ساتھ نہیں کیا جا سکتا ہے.
اگرچہ زیادہ سے زیادہ اے گاج ٹرینیں تناسب (چھپی ہوئی ہیں) 1:48 تک، ان تناسبوں پر ریل (گیج) کے درمیان فاصلہ 5 فٹ ہے. یہ امریکی اور یورپی معیاری گیج 8.5 انچ کی لمبائی سے زیادہ وسیع ہے.
اگرچہ فاصلہ صرف ایک انچ کا 1/16 انچ ہے، لیکن وہ ایسے ہیں جو اس تناظر کو درست کرنے کی کوشش کرتے ہیں. ایسا کرنا دوبارہ ریگولنگ پہیوں کی ضرورت ہے اور اکثر صورتوں میں، ہینڈلنگ ٹریک.