سوال: ماڈل ٹرینوں کے لئے کم سے کم وکر کیا ہے؟
آپ کے منحنی خطوط کی کم از کم ردعمل جیسے ٹریک کی منصوبہ بندی پر کوئی اثر نہیں پڑتا ہے. کتنا تیزی سے تیز ہے؟ یہاں تک کہ اسی پیمانے پر، اس سادہ سوال کے بہت سے جوابات ہیں. آپ کی گاڑیوں کی لمبائی، آپ کے ٹرینوں کی رفتار، اور آپ کے ذاتی رواداری کی سطح کی نمائش کے لئے سبھی کردار ادا کرنا ہے.
جواب:
آپ کے سامان کی لمبائی، ماڈل کے پیمانے پر بھی زیادہ سے زیادہ، کم سے کم ردعمل قائم کرنے میں سب سے اہم عنصر ہے.
مندرجہ ذیل کی فہرست میں ہر ایک بڑے پیمانے پر کے لئے روایتی طور پر منفی منفی شامل ہیں. نوٹ کریں کہ ان کے درمیان بہت فرق نہیں آتا. وجہ؛ بڑے پیمانے پر ماڈلوں میں اکثر بہت تنگ کنویرز پر آپریشن کی اجازت دینے کے لئے بلٹ میں سمجھا جاتا ہے. تجارت بند یہ ہے کہ وہ ہمیشہ کرتے وقت بہت اچھے نظر آتے ہیں.
عام طور پر بڑے پیمانے پر لمبائی کی لمبائی مسافر کاروں، آٹورکس، انٹروڈالل سامان اور بڑے بھاپ انجنوں جیسے بڑے ماڈلز میں چھوٹے رولنگ اسٹاک کی طرح سوئچ انجن اور "چھوٹا" مال کی گاڑیوں کی گاڑیوں کی نسبت ایک بڑا ردعمل کی ضرورت ہوتی ہے. آپ گاڑیوں کے درمیان فاصلہ بڑھ کر کم از کم ردعمل کم کر سکتے ہیں، لیکن یہ ٹرین کی ظاہری شکل کو سمجھا جاتا ہے.
- Z اسکیل : 195 ملی میٹر
- ن پیمانے : 9 3/4 انچ
- ہاؤ اسکیل : 15-22 انچ
- HOn3 اسکیل : 15 انچ (تنگ گیج)
- ایس اسکیل : 20 - 30 انچ
- اے اسکیل ("کھلونا"): 13.5 انچ (عام طور پر "O-27" کہا جاتا ہے)
- اے پیمانہ ("پیمانہ"): 72 انچ
- On3 پیمانہ : 36 انچ
- جی اسکیل : 24-44 انچ
اے پیمانے کے بارے میں ایک نوٹ : اے پیمانے پر ٹرینیں واقعی دو اقسام میں آتی ہیں. روایتی 3 ریل کھلونا ٹرینز جسم کی لمبائی، آرٹیکل، کنورٹر وغیرہ وغیرہ میں اکثر بڑے معاہدے کو نمایاں کرتی ہیں جو ان کو ناقابل یقین حد تک تیز موڑ بنانے کی اجازت دیتا ہے. زیادہ سے زیادہ پیمانے پر ماڈل بہتر طور پر پروٹوٹائپ کا پیچھا کرتے ہیں، جس میں زیادہ سے زیادہ موڑنے والے ردعمل شامل ہیں.
بے شک، چھوٹے پیمانے پر "پیمانے" پروٹوٹائپ اور بڑے "کھلونا" ماڈل ہیں جس کا مطلب یہ ہے کہ اب بھی کوئی کم از کم کوئی کم از کم ردعمل نہیں ہے.
کم سے کم ریڈیو اور ایک سے زیادہ ٹریک
اگر آپ کے وکر میں متوازی پٹریوں ہیں، تو پٹریوں کے درمیان وقفہ اہم ہے. تیز ریڈی، ریلوں کے درمیان زیادہ فاصلے کی ضرورت ہوگی. ماڈل پر منحصر ہے، ٹرینیں وکر کے اندر اور باہر دونوں پر ٹریک کو ہٹانا پڑ سکتی ہے. خلائی بہت قریب ہے اور وہ اطراف کر سکتے ہیں.
کم سے کم تابکاری اور مواقع
ریڈیوس میں تدبیریں آہستہ آہستہ منتقلی ہیں. دروازے / وکر سے باہر نکلنے پر استعمال کیا جاتا ہے، ایک سہولت بھی کم سے زیادہ کم از کم ریڈیو کو زیادہ مؤثر طریقے سے کام کر سکتا ہے. آسانی سے کسی بھی لچکدار یا سیکشنل ٹریک کا استعمال کرتے ہوئے استعمال آسانی سے شامل کیا جا سکتا ہے.
کم سے کم ریڈیو اور "ایس" منحنی خطوط
"ایس" یا ریورس پریشان صحیح طریقے سے نظر آتے ہیں. جب ریڈی تنگ ہوجائے تو، وہ مسائل کو کم کرسکتے ہیں. easements کو شامل کرنے اور تاروں کے درمیان ٹانگنٹ (براہ راست) ٹریک کا ایک مختصر حصہ آپریٹنگ مسائل کو کم کر سکتا ہے.
کم سے کم تابکاری اور ظہور
صرف اس وجہ سے کہ ایک ماڈل ٹرین کم از کم ردعمل پر بات چیت کرسکتا ہے، اس کا مطلب یہ نہیں ہے. زیادہ سے زیادہ ترتیب کے منحنیات پہلے سے ہی پروٹوٹائپ کے مقابلے میں سخت ہیں. بڑے پردے غیر اخلاقی اوہنگانگ کو روکنے کی اجازت دیتا ہے، قریبی ملنے والے ایک سے زیادہ یونٹ لوٹوموٹو اور مسافر کاروں کی اجازت دیتے ہیں، اور عام طور پر نااہلوں سے کم ہوتے ہیں.
easements کے علاوہ، سپر بلندی ، یا بینکوں کے منحنی خطوط بھی زیادہ حقیقت پسندانہ نظر لگانے میں مدد ملتی ہے. وسیع پیمانے پر انتہائی اعلی بلند تر وکر میں لمبی ماڈل ٹرین لین کو دیکھنے کی طرح کچھ بھی نہیں ہے.
بالآخر، آپ کے ریلوے کے لئے کم از کم ردعمل آپ کے پاس ہے.