E6 مسافر ڈیزل الیکٹریٹس کے EMD کی ای سیریز، اور آخری "سب سے زیادہ" slant ناک "ماڈلوں میں کامیاب ساتویں کی پیشکش کی.
پروٹوٹائپ کی تاریخ
بلڈر: جنرل موٹرز، الیکٹرو موویوی ڈویژن (ایم ایم ڈی)
AAR کی قسم: A1A-A1A
تاریخوں کا قیام: 1939-1942
نمبر بنایا گیا: 91 A، 26B
ہارس پاور: 2،000
انجن: 12-567
لمبائی: 72ft
چھ پچھلے ماڈلوں کے بعد، مخصوص ریلروڈ کے لئے تعمیر کردہ تمام ایک اپنی مرضی کے مطابق، EMD اس کی پہلی پیداوار ای یونٹ کے ساتھ ایک ہٹ پایا.
پچھلے ماڈل کی طرح، E6 مسافر سروس کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا، جس میں ایک جوڑی ڈیزل انجن (اس معاملے میں 12-سلنڈر 567 ماڈل) بنائے گئے تھے اور ایک جوڑی A-1-A ٹرک پر سوار تھے. یہی ہے، چھ پہیا ٹرک وزن میں تقسیم کرنے کے لئے ایک غیر مستحکم بت پرستی کے ارد گرد دو طاقت کے محور تھے.
اس کے علاوہ پچھلے یونٹس کی طرح، لوکوموٹو کے سٹرلنگ نے ایک بہت واضح طور پر پرانی ناک کی نمائش کی. اس خصوصیت سے اس کی تعمیر کی آخری کلاس ہو گی کیونکہ بعد میں پیداوار "بلڈگوج" ناک میں منتقل ہوگئی ہے جس میں باقی ای اور ایف یونٹ مشہور ہوسکتی ہے.
E6 ایک سے زیادہ ریلروڈ پر بڑی تعداد میں کامیابی تلاش کرنے کے لئے پہلا ای یونٹ تھا. 91 "ایک یونٹ" لوکوموٹو درجن درجن ریلوے کے لئے تیار کیا گیا تھا. ایک اضافی 26 E6-B کے انجنوں کو بھی تعمیر کیا گیا تھا. یہ "بوسٹر یونٹس" میکانی طور پر ایک یونٹس کی طرح تھے، لیکن اس کی کمی کی وجہ سے کنٹرول ٹیکسی اور کورس کی کمی نہیں تھی. ایک تیسری متغیر تھی جس میں مسوری پیسفک کے لئے بنایا گیا اے ای یونٹ تھے جس میں ایک سامان کی ٹوکری تھی جہاں دوسرا وزیراعلی مالک ہو گا.
ای 6 نے امریکہ کے سب سے بڑے سنجیدگی سے مسافر ٹرینوں میں سے کچھ نکالا. لاس اینجلس کے مشترکہ رن شہر اور سری لنکا کے سری لنکا نے کریسنٹ سے، چیمپیئن، راکٹ اور کیپٹل لمیٹڈ، ای 6 کو ریلوے کے سب سے بہترین ٹرینوں کے موقع پر پایا جاتا ہے اور اکثر اشتہارات بھی ہیں.
وارڈیم پابندیوں نے 1 9 42 میں ای 6 کی پیداوار کو مسترد کر دیا، لیکن اس کے تین سالہ دور نے اپنا نشان پہلے سے ہی بنایا تھا.
E6 سے، EM7 ہر وقت، سب سے زیادہ کامیاب مسافر لوکوموٹو پیدا کرنے کے لئے منتقل کرے گا، E7.
آپریٹنگ ریلروڈس
- اٹلانٹک کوسٹ لائن - 22 A *، 5 B * A 23rd A یونٹ، نمبر 501، ایک E3A کے طور پر حکم دیا گیا تھا لیکن ترسیل سے پہلے برباد ہوگیا. ای ایم سی نے E6A کے طور پر لوکوموٹو کو دوبارہ تعمیر کیا.
- ایچسن ٹاپیکا اور سانتا فی - 4 اے، 3 بی
- بالٹیمور اور اوہیو - 8 اے، 7 بی
- شکاگو اور شمال مغرب - 4 A
- شکاگو راک جزیرہ اور پیسفک - 5 A
- EMD (مظاہرین) - 1 (سیل پر)
- فلوریڈا مشرقی کوسٹ - 3 اے، 1 بی
- ایبولینو مرکزی - 5 A
- کینساس شہر جنوبی - 2 A
- Louisville اور نیویول - 16 A
- ملواکی روڈ - 2 A
- مسوری پیسفک - 2 A، 2 B
- سایڈور ایئر لائن - 2 A (+ EMD ڈیمو)
- جنوبی - 7 A، 4 B
- یونین پیسفک - 6 A
- UP-CNW مشترکہ ملکیت - 1 A، 2 B (لاس اینجلس کے شہر میں استعمال کیا جاتا ہے)
- UP-SP-CNW مشترکہ ملکیت - 1 A، 2 B (سان فرانسسکو کے شہر میں استعمال کیا جاتا ہے)
ماڈلز
E6 بہت سے ترازو میں دوبارہ پیدا کیا گیا ہے. سلنٹ ناک ناک کے سب سے زیادہ عام، یہ مینوفیکچررز کے لئے یہ مشہور چہرے فراہم کرنے والے مینوفیکچررز کے لئے یہ منطقانہ انتخاب رہا ہے. یہ پہلے سے ہی ای ای یونٹس میں سے کچھ کی کٹبش کے لئے ایک منطقی نقطہ نظر بھی ہوگا.
تمام ای-یونٹس کی طرح، لوکوموٹو کے طویل فریم کو ہلکے ردعمل سے منسلک کچھ مسائل پیدا ہوسکتے ہیں، خاص طور پر جب لمبائی لمبی لمبائی لمبائی مسافر گاڑیوں میں ملتی ہے.
ان کی حدود کے باوجود، چیکنا اسٹائل اور رنگارنگ پینٹ اسکیموں کو یہ نگہداشت مسافر ٹرینوں کے لئے بہترین طاقت ہے. عام lashups میں دو سے تین انجن (اکثر A اور B مرکب میں) شامل تھے، لیکن ایک چھوٹے سے ٹرینز پر ایک واحد یونٹس بھی دیکھا گیا.
مندرجہ ذیل دستیاب ماڈلز کی فہرست میں موجود تمام پیداوار شامل ہیں جو میں اس وقت تلاش کرسکتا ہوں. ممکن ہے کہ اضافی ماڈلز، خاص طور پر پیتل درآمد، ماضی میں دستیاب ہیں. یہاں درج کردہ انجنوں کو محدود پروڈکشن بیچ میں بھی تیار کیا گیا ہے تاکہ دستیابی مختلف ہوگی.
ن پیمانے: زندگی کی طرح (پروٹو-2000)، براڈوی لمیٹڈ درآمد
ہاؤ اسکیل: لائف کی طرح (پروٹو-2000)، کیری (بوسیر) - دھات دھات ایک واحد شیل صرف
اے اسکیل : لیونیل، ایم بی اے ، اہم درآمدات (پیتل -2-ریل)
جی گیج (1:29 اسکیل): امریکی مین لائن ماڈلز (2011 کے مطابق اعلان کردہ)